(no subject)

[mx]

В связи с недавним идиотским инцидентом с забиванием свай в московское метро хочу заявить -
вот дозасекречивались до маразма - так теперь не жалуйтесь.
Были бы у граждан нормальные карты - не страдало бы метро чуть ли не каждые два-три года от строителей.

Comments

Вот о карте без метро:

[mxn.livejournal.com]

http://www.cnews.ru/news/line/index.shtml?2006/03/21/198190

Re: Вот о карте без метро:

[berezin.livejournal.com]

Там ключевые слова "выданная заказчиком строителям". Откуда у них карта? Спиздили где-то?
Это вроде как прокрасть в чужом доме ружьё, а потом жаловаться, что оно разорвалось в руках.

Re: Вот о карте без метро:

[mxn.livejournal.com]

а абзацем выше - что карта была выдана железной дорогой. определились бы они там, откуда что взялось.
впрочем, леший с ними, пусть прокуратура разбирается...

Re: Вот о карте без метро:

[berezin.livejournal.com]

Ну так железная дорога имеет опосредованное отошение к метрополитену.
Могли и лесники карту дать.

Re: Вот о карте без метро:

[mxn.livejournal.com]

Да я так понял, что территория эта в ведении железной дороги, а не московского правительства. Хозяин ружья, так сказать.
Насчет лесников, кстати, тоже интересно. Вот, например, кто-нибудь получает разрешение на вырубку участка у лесников, начинает рубить, границы участка оказываются несоответствующими местности и там - опс - Б-200 какое-нибудь внезапно обнаруживается.
Ну, в этом случае, думаю, огребут все - и лесорубы, и лесники.

Re: Вот о карте без метро:

[berezin.livejournal.com]

Нет, в Москве всё ужасно сложно.
Именно это и оправдывает существование разрешительных документов.

Re: Вот о карте без метро:

[mxn.livejournal.com]

Да, в том числе - и на перепланировку квартир. Хотя мне об этом и думать страшно, потому что уже могу огрести...